Trojcestné kohútiky V153 s pneumatickým pohonom
- Trojcestný guľový kohút s vnútorným závitom - typ V153L
- pneumatický pohon Omal typ DA - dvojčinná alebo jednočinná verzia SR
- Riadiaci tlak pohonu minimálne 5,5 baru
- Na utesnenie potrubí neagresívnych médií (voda, vzduch atď.) v priemysle
Trojcestné guľové kohúty V153 s dvojčinným pneumatickým pohonom DA |
||||||||||
Objednávka číslo |
Závit " |
Svetlosť DN |
Tlak bar |
Teplota °C |
Telo | Tesnenia | Vŕtanie lopty |
Dvojčinný disk |
||
V153L-38DA | 3/8" | 10 | 16 | do +120 | mosadz | PTFE | L | DA08 | ||
V153L-12DA | 1/2" | 15 | 16 | do +120 | mosadz | PTFE | L | DA08 | ||
V153L-34DA | 3/4" | 20 | 16 | do +120 | mosadz | PTFE | L | DA15 | ||
V153L-10DA | 1" | 25 | 16 | do +120 | mosadz | PTFE | L | DA15 | ||
V153L-54DA | 1 1/4" | 32 | 16 | do +120 | mosadz | PTFE | L | DA30 | ||
V153L-15DA | 1 1/2" | 40 | 16 | do +120 | mosadz | PTFE | L | DA30 | ||
V153L-20DA | 2" | 50 | 16 | do +120 | mosadz | PTFE | L | DA45 |
Trojcestné guľové kohúty V153 s jednočinným pneumatickým pohonom SR |
|||||||||
Objednávka číslo |
Závit " |
Svetlosť DN |
Tlak bar |
Teplota °C |
Telo | Tesnenia | Vŕtanie lopty |
Jednočinný disk |
|
V153L-38SR | 3/8" | 10 | 16 | do +120 | mosadz | PTFE | L | SR15 | |
V153L-12SR | 1/2" | 15 | 16 | do +120 | mosadz | PTFE | L | SR15 | |
V153L-34SR | 3/4" | 20 | 16 | do +120 | mosadz | PTFE | L | SR15 | |
V153L-10SR | 1" | 25 | 16 | do +120 | mosadz | PTFE | L | SR15 | |
V153L-54SR | 1 1/4" | 32 | 16 | do +120 | mosadz | PTFE | L | SR30 | |
V153L-15SR | 1 1/2" | 40 | 16 | do +120 | mosadz | PTFE | L | SR30 | |
V153L-20SR | 2" | 50 | 16 | do +120 | mosadz | PTFE | L | SR45 |
Najpredávanejšie
guľové kohúty V153L s pneumatickým pohonom, zostava trojcestného guľového kohúta s vnútorným závitom - typ V153L a pneumatického pohonu Omal typ DA alebo SR, riadiaci tlak...
guľové kohúty V153L s pneumatickým pohonom, zostava trojcestného guľového kohúta s vnútorným závitom - typ V153L a pneumatického pohonu Omal typ DA alebo SR, riadiaci tlak...
guľové kohúty V153L s pneumatickým pohonom, zostava trojcestného guľového kohúta s vnútorným závitom - typ V153L a pneumatického pohonu Omal typ DA alebo SR, riadiaci tlak...
guľové kohúty V153L s pneumatickým pohonom, zostava trojcestného guľového kohúta s vnútorným závitom - typ V153L a pneumatického pohonu Omal typ DA alebo SR, riadiaci tlak...
guľové kohúty V153L s pneumatickým pohonom, zostava trojcestného guľového kohúta s vnútorným závitom - typ V153L a pneumatického pohonu Omal typ DA alebo SR, riadiaci tlak...
guľové kohúty V153L s pneumatickým pohonom, zostava trojcestného guľového kohúta s vnútorným závitom - typ V153L a pneumatického pohonu Omal typ DA alebo SR, riadiaci tlak...
guľové kohúty V153L s pneumatickým pohonom, zostava trojcestného guľového kohúta s vnútorným závitom - typ V153L a pneumatického pohonu Omal typ DA alebo SR, riadiaci tlak...
guľové kohúty V153L s pneumatickým pohonom, zostava trojcestného guľového kohúta s vnútorným závitom - typ V153L a pneumatického pohonu Omal typ DA alebo SR, riadiaci tlak...
guľové kohúty V153L s pneumatickým pohonom, zostava trojcestného guľového kohúta s vnútorným závitom - typ V153L a pneumatického pohonu Omal typ DA alebo SR, riadiaci tlak...
guľové kohúty V153L s pneumatickým pohonom, zostava trojcestného guľového kohúta s vnútorným závitom - typ V153L a pneumatického pohonu Omal typ DA alebo SR, riadiaci tlak...
guľové kohúty V153L s pneumatickým pohonom, zostava trojcestného guľového kohúta s vnútorným závitom - typ V153L a pneumatického pohonu Omal typ DA alebo SR, riadiaci tlak...
guľové kohúty V153L s pneumatickým pohonom, zostava trojcestného guľového kohúta s vnútorným závitom - typ V153L a pneumatického pohonu Omal typ DA alebo SR, riadiaci tlak...
guľové kohúty V153L s pneumatickým pohonom, zostava trojcestného guľového kohúta s vnútorným závitom - typ V153L a pneumatického pohonu Omal typ DA alebo SR, riadiaci tlak...
guľové kohúty V153L s pneumatickým pohonom, zostava trojcestného guľového kohúta s vnútorným závitom - typ V153L a pneumatického pohonu Omal typ DA alebo SR, riadiaci tlak...